全球空中力量即将进入中国空军时代。据美媒《军事分析》发布的2025年第三季度全球空军战力评估报告，中国空军现役战机数量达2018架，首次超越美国空军的1808架股票配资平台下载，超出美国210架。这是自1949年建军以来，中国空军首次在战机总量上打破美军垄断，也是美军自冷战结束后首次失去全球空中力量“数量桂冠”。
若解放军保持当前产能，预计到2028年五代机总量将突破800架，超过美军届时的700架。到2030年前，中国空军将在数量、质量和体系上全面超越美军，成为全球首个“三维领先”的空中力量。
中国的2018架现役战机中，包括750架歼-10系列、450架歼-11系列、350架歼-16系列构成主力，还有300架歼-20与8架歼-35以及160架俄制苏系列战机。以歼-10系列为例，作为中国空军的中型多用途战斗机主力，该系列以其卓越的机动性和多任务适应性闻名于世。其中，最先进的歼-10C型号占比超过60%，配备国产有源相控阵雷达，探测距离达160公里，具备同时跟踪12个目标并精准打击其中6个的能力。此外，歼-10系列还整合了先进的航电系统和精确制导武器，支持网络化作战，进一步强化了中国空军的整体协同能力。
歼-16作为多用途重型战斗轰炸机，在打击地面目标和电子战方面表现出色。其中，歼-16D电子战机型配备大功率有源干扰吊舱，干扰半径覆盖200公里，能够对美军E-3预警机、RC-135侦察机的雷达与通信系统实施精准压制，大幅削弱对方战场感知能力。
至于五代机歼-20与歼-35，更是令美西方感到震惊。最新换装国产涡扇-15发动机的歼-20，推重比超过10，超音速巡航速度达1.8马赫，能在不开启加力燃烧的情况下维持高速飞行，提升了作战续航力和隐身突袭能力。其隐身涂层经过优化，抗腐蚀性能提升50%，确保在恶劣天气和长期部署下的可靠性。而歼-35作为中国首款舰载隐身战机，目前已完成航母起降测试。其机身采用新型复合材料，占比超过30%，雷达反射截面仅0.01平方米，使其在敌方雷达网中几乎“隐形”，特别适合在南海或台海等高威胁区域执行制空和对舰打击任务。
中国空军目前仍保有160架俄制苏系列战机，包括苏-27、苏-30和苏-35等型号。这些战机主要作为过渡性力量使用，提供额外的空中覆盖和训练平台。中国空军正以每年20架的速度用国产机型逐步替换这些老旧装备，预计到2027年前，苏式战机将彻底退出主力，实现“完全国产化”。
除了数量上的优势，中国空军85%的主力战机平均机龄不足10年，相比之下，美国空军战机超期服役情况严重。例如，F-15C/D平均机龄38年，F-16C/D机龄普遍超30年，航电系统仍停留在2000年代水平，无法兼容最新的AIM-120D空空导弹，导致其在现代空战中难以发挥潜力。而作为美国第五代机代表的F-22，由于生产线关闭，现存186架面临零部件断供，妥善率仅58%。即便是美国目前最先进的F-35，也因软件兼容问题，导致60%机型无法执行高强度作战任务。
此前美国智库发布的全球空军实力排行榜还将中国空军排在第四名，甚至不如印度。如今美媒又将其评为世界第一，这种操作让人怀疑是否是为向国会申请更多预算而制造的“威胁论”。不过，即使中国空军在某些方面超越了美国空军，但若将美国空军、海军航空兵、海军陆战队和国民警卫队的飞机加起来，美国整体空中力量仍遥遥领先。此外，中国周边国家对中国空军实力抱有疑虑，认为没有一场立威之战就得不到应有的尊重和地位。因此，中国空军还需继续努力扩大规模。
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